
יתרון:
1. שסתום S איטום טוב, מותקן עםטבעת עמידה בפני שחיקה צפה;
2. רכיבי סגסוגת עמידים ללבוש באיכות גבוהה לחיי שירות ארוכים;
3. לחץ אספקה גבוה לביקוש לפרויקטים רבי קומות ולמרחקים ארוכים;
4. השתמש בקוואסאקימשאבת שמן ראשית, מערכת הידראולית במעגל פתוח כפול, להבטיח מהירות מיתוג כיוון מהירה ויעילות גבוהה;
5. מערכת קירור אוויר, ללא תלות באספקת מים חיצונית;
6. עם פונקציית שאיבה מחדש לבנייה חלקה של נגישות טובה יותר;
7. מערכת שימון אוטומטית לחיי שירות ארוכים;
8.מערכת PLCכדי להבטיח את ביצועי בקרת החשמל הטובים ביותר;
9. מצויד עם קווי אושלט רחוק אלחוטי, קל לתפעול.
פרמטרי ייצור
| דגם: HBT40-10-75משאבת בטון RS 40 מ"ר | ||||||
| תפוקה תיאורטית מקסימלית | 40m³/h | |||||
| לחץ שאיבת בטון מרבי | 11Mpa | |||||
| החלפת מתח גבוה ונמוך | כן | |||||
| מערכת הידראולית | משאבה כפולה ופתח מעגל כפול | |||||
| פריקת משאבת שמן ראשית | 260 מ"ל/ר (קוואסקי) | |||||
| לחץ מערכת הידראולית | 32Mpa | |||||
| ספק כוח | מנוע דיזל | |||||
| מתח | / | |||||
| כוח מנוע | 75KW | |||||
| מהירות מנוע | / | |||||
| סוג שסתום הפצה | שסתום צינור S | |||||
| קדח/מכה של גליל שינוע בטון | Ф200/1650 מ"מ | |||||
| קדח/פעימה של צילינדר שמן | Ф125/1650 מ"מ | |||||
| גודל מצטבר מקסימלי | 40 מ"מ | |||||
| נפח הופר | 0.6m³ | |||||
| גובה האכלה | 1450 מ"מ | |||||
| מרחק אנכי מסירה מקסימלי | 100m | |||||
| מרחק אופקי מסירה מקסימלי | 300m | |||||
| שפל בטון | 160-230מ"מ | |||||
| נפח מיכל שמן הידראולי | 420L | |||||
| סוג קירור הרדיאטור | מערכת קירור אוויר | |||||
| סוג משאבה הידראולית | משאבת ראם | |||||
| מידות חיצוניות (L*W*H) | 5500×2150×2800 מ"מ | |||||
| משקל כולל | 4500 ק"ג | |||||


פרטים:
260 מ"ל/ר עם קוואסאקי, עם מנוע דיזל 75KW, הוא יכול להגיע למרחק אנכי אספקה מקסימלי של 100 מ' ולמרחק אופקי של מסירה מקסימלית של 300 מ', משקל כולל רק 4500 ק"ג
משאבת בטון לשביל, הידועה גם בתור משאבת בטון צמודה לקרוואן, היא סוג של משאבת בטון המורכבת על נגרר לצורך הובלה קלה לאתרי בנייה. משאבות אלו נמצאות בשימוש נפוץ בפרויקטים של בניה בהם יש צורך ליציקת נפחים גדולים של בטון במרחק ניכר או גובה, כגון בניינים רבי קומות או פרויקטים גדולים של תשתית.
משאבות בטון שבילים מורכבות בדרך כלל מהופר שבו מעמיסים את הבטון, מנגנון משאבה שמעביר את הבטון דרך צינורות או צינורות למקום הרצוי, ובקרות להפעלת המשאבה. הם מגיעים בגדלים וביכולות שונות כדי להתאים לדרישות פרויקט שונות.
היתרון של משאבת בטון צמודה לנגרר הוא הניידות והגמישות שלה, המאפשרים להעבירה בקלות לאתרי עבודה שונים ללא צורך בפירוק והרכבה מחדש. זה הופך אותם לשימושיים במיוחד עבור פרויקטים הדורשים יציקת בטון במספר מקומות או שבהם הגישה מוגבלת.


יישומים:
משאבות בטון לשביל מוצאות יישום במגוון פרויקטי בנייה שבהם יש לשנע ולהציב בטון ביעילות. כמה יישומים נפוצים כוללים:
בנייה לגובה: משאבות בטון שביל משמשות בדרך כלל בבניית מבנים גבוהים שבהם יש לשאוב בטון לגובה ניכר. הניידות והיכולת שלהם להגיע לקומות גבוהות הופכות אותם לחיוניים לפרויקטים כאלה.
פרויקטי תשתית גדולים: פרויקטים כמו גשרים, סכרים וכבישים מהירים דורשים לרוב יציקת נפחים גדולים של בטון על פני שטחים רחבים. משאבות בטון שבילים יכולות להעביר בטון ביעילות למרחקים ארוכים ולמקם אותו בדיוק היכן שצריך, מה שהופך אותן הכרחיות לפרויקטים כה גדולים.
בנייה למגורים: בבנייה למגורים, משאבות בטון שבילים משמשות למשימות כמו יציקת יסודות, שבילים ורצפות מרתף. היכולת שלהם לתמרן לתוך חללים צרים ולשאוב בטון ישירות למקום הרצוי מפחיתה את העבודה ומזרזת את תהליך הבנייה.
בנייה מסחרית: מקניונים ועד מתחמי משרדים, משאבות בטון לשבילים ממלאות תפקיד חיוני בפרויקטים שונים של בנייה מסחרית. הם מאפשרים הצבת בטון יעילה באזורים עם גישה מוגבלת ועוזרים לעמוד בלוחות זמנים צפופים של בנייה.
מנהור וכרייה: בפרויקטים של מנהור וכרייה, שבהם הגישה יכולה להיות מאתגרת ותנאים תובעניים, נעשה שימוש במשאבות בטון לשביל להובלת בטון לאתר הבנייה בצורה בטוחה ויעילה. הם שימושיים במיוחד בבנייה תת-קרקעית שבה שיטות מסורתיות עשויות להיות בלתי מעשיות.
שיפוץ ושיקום: במהלך פרויקטי שיפוץ ושיקום משתמשים במשאבות בטון לשביל לתיקון וחיזוק מבנים קיימים. הם יכולים לשאוב בטון לאזורים שקשה להגיע אליהם, כגון חללים פנימיים או משטחים מוגבהים, מבלי לגרום נזק למבנים מסביב.
משאבת בטון שבילים לעומת משאבת בטון רגילה
משאבות בטון שבילים ומשאבות בטון רגילות משרתות את אותה מטרה בסיסית של העברת בטון נוזלי מאתר הערבוב למקום ההצבה. עם זאת, הם שונים בניידות, גודל ויישום. להלן השוואה בין משאבות בטון לשביל לבין משאבות בטון רגילות:
משאבת בטון שביל:
ניידות: משאבות בטון שבילים מותקנות על נגררים, מה שהופך אותן לניידות ביותר ומתאימות להובלה אל ומאתרי העבודה. ניתן לגרור אותם על ידי כלי רכב, מה שמאפשר העברה והתקנה קלה.
גודל קומפקטי: משאבות בטון שביל הן בדרך כלל קטנות וקומפקטיות יותר בהשוואה למשאבות בטון רגילות. הם מתוכננים להיות ניתנים לתמרון ויכולים לגשת לחללים צרים או צרים, מה שהופך אותם למתאימים לפרויקטים קטנים עד בינוניים או לאתרים עם גישה מוגבלת.
צדדיות: משאבות בטון שביל הן צדדיות ויכולות להתמודד עם מגוון רחב של יישומי שאיבת בטון, כולל בנייה למגורים, פרויקטים מסחריים בקנה מידה קטן וגינון. הם מציעים גמישות ונוחות עבור קבלנים העובדים בפרויקטים שונים.
עלות-תועלת: משאבות בטון לשביל הן בדרך כלל משתלמות יותר לרכישה או להשכרה בהשוואה לציוד גדול יותר לשאיבת בטון. הם מספקים פתרונות חסכוניים עבור קבלנים ובונים הפועלים בתקציבים קטנים יותר או עם משאבים מוגבלים.
יעילות: למרות גודלן הקטן יותר, משאבות בטון שבילים מצוידות במערכות שאיבה יעילות שיכולות לספק בטון במהירות ובעקביות. הם עוזרים לייעל את תהליך ההשמה בטון, להפחית את עלויות העבודה ולוחות זמנים של הפרויקט.
משאבת בטון רגילה:
גודל וקיבולת: משאבות בטון רגילות גדולות יותר ובעלות יכולות גבוהות יותר בהשוואה למשאבות בטון שבילים. הם נועדו להתמודד עם נפחים גדולים יותר של בטון ומתאימים לפרויקטי בנייה בקנה מידה בינוני עד גדול.
טווח הגעה וגובה: למשאבות בטון רגילות יש בדרך כלל טווח ארוך יותר וגבהי שאיבה גבוהים יותר בהשוואה למשאבות בטון שבילים. הם יכולים להגיע לקומות גבוהות ולצקת בטון על מכשולים כמו מבנים או מבנים, מה שהופך אותם לאידיאליים עבור פרויקטי בנייה לגובה.
כוח וביצועים: משאבות בטון רגילות מצוידות במערכות שאיבה חזקות המסוגלות לספק בטון בלחצים ובנפחים גבוהים. הם מציעים יעילות שאיבה רבה יותר ויכולים לכסות שטחים גדולים יותר עם פחות מעברים בהשוואה למשאבות בטון שבילים.
יישומים מיוחדים: משאבות בטון רגילות משמשות לעתים קרובות ליישומים מיוחדים כגון פרויקטי תשתית בקנה מידה גדול, בניית גשרים, מנהרות וכרייה. הם נועדו להתמודד עם הדרישות של שאיבת בטון כבדה בסביבות מאתגרות.
תגיות פופולריות: משאבת בטון שביל, יצרני משאבת בטון שביל בסין
אולי גם תרצה
שלח החקירה











