יצרני משאבות בטון בטון
Hunan Saner SRSP35E/A9 היא משאית-בטון רטוב בלחץ גבוה-תערובת בטון זריקה המתמחה בחיפוי מנהרות, כרייה וייצוב שיפועים.
תכונות מוצרים
משאבת השמן הראשית של קוואסאקי מספקת כוח הידראולי בלחץ גבוה-, דוחפת חומרים צפופים ברציפות כדי למזער את סתימת הצינור.
מערכת הכוח הכפולה-חשמלית דיזל משתמשת במנוע הדיזל להנעה עצמית-של השלדה ועוברת לחשמל תעשייתי ליצירת זריעה בלחץ גבוה-.
גלילי אספקה- גדולים בשילוב עם שסתום צינור S-עמיד בפני שחיקה-תדירות מחזור נמוכה יותר כדי להבטיח זרימה חלקה של אגרגטים גסים.
משאבת מינון-תדר משתנה פועלת עם אוויר דחוס כדי לפזר מאיצים ביעילות, להשגת ויסות מדויק ללא שלבים ומזעור ריבאונד אנכי.
קופסת מים פתוחה משולבת ברדיאטור מקורר אוויר-עצמאי שומרת על טמפרטורת שמן אופטימלית ומאפשרת ניקוי מהיר של צילינדרים.
מפרטי מוצרים
| פרמטרים טכניים | דגם: SRSP35E/A9 | |||||||
| תפוקה תיאורטית מקסימלית | 35-40m³/h | |||||||
| לחץ שאיבה תיאורטי מרבי | 8.6Mpa | |||||||
| מערכת הידראולית | שלוש משאבות ופתח שלושה מעגלים | |||||||
| תזוזה של משאבת שמן ראשית | 112 מ"ל/ר (קוואסקי) | |||||||
| לחץ מערכת הידראולית | 28MPa | |||||||
| ספק כוח | מנוע חשמלי | מנוע דיזל | ||||||
| מֶתַח | 380V | / | ||||||
| כוח מנוע | 75KW | |||||||
| סוג שסתום הפצה | שסתום צינור S | |||||||
| קדח/מכת מרגמה מלט מלט | Ф180/1170 מ"מ | |||||||
| תזוזה ולחץ של משאבת מאיץ | 270×2(l/h×Mpa) | |||||||
| גודל מצטבר מקסימלי | 15 מ"מ | |||||||
| מערבבים נפח הופר | 650L | |||||||
| גובה האכלה | פחות או שווה ל-1500 מ"מ | |||||||
| מרחק אנכי מסירה תיאורטית מקסימלית | 16m | |||||||
| מרחק אופקי מסירה תיאורטית מקסימלית | 20m | |||||||
| גובה השתטחות | 5.05m | |||||||
| סוג קירור הרדיאטור | מערכת קירור אוויר | |||||||
| סוג משאבה הידראולית | משאבת ראם | |||||||
| מידות חיצוניות (L*W*H) | 8600×2640×3300 מ"מ | |||||||
| משקל כולל | 16000 ק"ג | |||||||
| פרמטרים של השלדה | ||||||||
| מותג שלדות | סנר | |||||||
| דגם מנוע | מנוע דיזל 4105 טורבו | |||||||
| סוג דלק | דִיזֶל | |||||||
| תקן פליטה | תקן IV לאומי | |||||||
| מפרט צמיגים | 16/70-20 16יח"צ | |||||||
| בסיס גלגלים | 4100 מ"מ | |||||||
| משקל סרן | 11000/11000 ק"ג | |||||||
| כמות ציר | 4 | |||||||
| כוח מדורג | 73.5KW | |||||||
| מהירות מדורגת | 25 קמ"ש | |||||||
| מִדרוֹן | 25 מעלות | |||||||
| רדיוס סיבוב | 10M | |||||||
שירות ליבה של היצרן
חלפים חינם: חלקי בלאי חינם, כולל לוחות חיתוך ופלטות בלאי, נארזים עם המשלוח בהתבסס על נפח הפרויקט המשוער שלך.
משלוח מהיר: בהתבסס על הרשת הלוגיסטית המבוססת בתוך אזור התעשייה, מלאי מוכן נשלח לנמל מיד עם אימות ההזמנה.
תמיכה מרחוק: מהנדסים בכירים מספקים סיוע מודרך בווידאו-כדי להדריך קונים מעבר לים דרך התקנת הציוד הראשונית וההפעלה.
ההסתמכות על מערכת הייצור הבין-תכליתית הגדולה ביותר באסיה ושילוב טכנולוגיה מתקדמת עם תפיסות ייצור קפדניות מבטיחות כל תהליך, כל חלק לשלמות וכל מוצר עם איכות ברמה-עולמית.
בהתייחס לחיי השירות של כל חלק, אנו נניח הערכה גסה של החלפים המבוקשים לפי קנה המידה של הפרויקט שלך -כמה מטרים מעוקבים תרסס.
למערכת השאיבה יש פחות צריכת אנרגיה, יעילות עבודה גבוהה, פחות חלקים בלאי, אמינות מערכת גבוהה ואספקה יציבה.
מצויד במשאבת סיכה חשמלית מרובת-נקודות, הבקרה האוטומטית והיעילה על כמות מילוי השמן וזמן המילוי מאריכה ביעילות את חיי השירות של חלקים בלויים.
מכונת בטון (מכונת ריסוס רטוב בטון) נמצאת בשימוש נרחב בכבישים מהירים, מנהרות רכבת, רכבות תחתיות עירוניות, מערות תת קרקעיות של תחנות כוח מים וכו '. זה בטוח, יציב ואמין.
מערכת המחויבות הדיגיטלית, סטנדרטים ברורים של שירות ובסיס תשלום, שרשרת ערך המכסה את כל חיי המוצר ומהנדסים לשירות גלובלי מבטיחות.
עגלת התזה רטובה לבטון לרכב היא בחירה אידיאלית לבניית מנהרות כגון שימור מים, אנרגיה הידרומית, רכבת וכביש מהיר.
מכונת ריסוס רטוב -כפולה לרכב היא סוג חדש של מכונת ריסוס רטוב בטון-רכב עם ציוד בטון זריקה במנהרה- יעילה גבוהה.
רכיבים של משאבת Shotcrete
מערכת הידראולית:
לולאת העברת אנרגיה במעגל סגור- המורכבת ממשאבות הידראוליות, שסתומי בקרה וצינורות.
צילינדרים הנעה:
מפעילים הידראוליים המחוברים למשאבה הראשית הדוחפים לסירוגין את בוכנות הבטון.
גלילי בטון:
חביות מתכת מתחת להופר שמניעות בוכנות קדימה ואחורה כדי לינוק ולדחוף חומרים.
S-שסתום צינור:
שסתום הפצה-עמיד בפני שחיקה המתנודד בין יציאות גלילי בטון תאומים בתוך המיכל.
תיבת מים:
תא מלא- במים הממוקם בין גלילי ההנעה לבין גלילי הבטון.
הופר מערבל:
פיר ערבוב עם להבים בתוך קופר ההזנה, מונע על ידי מנוע הידראולי.
גריל רוטט:
מסך רשת סינון מפלדה המכסה את חלקו העליון של המיכל, מצויד בויברטור הידראולי.
ISO 9001:2015: מכסה את כל תהליך הייצור מבדיקת חומרי גלם ועד לבדיקת לחץ סופית.
תקן IV לאומי: מנוע המרכב תואם לתקנות פליטת פליטות, ומספק גישה לאתר אקולוגי-.
EN/ISO Interlock: גריל ההופר מנתק את הערבוב והשאיבה מיד לאחר פתיחתו כדי להגן על המפעילים.
שאלות נפוצות
ש1: מדוע המכונה הזו משתמשת בשסתום S-צינור במקום שסתום כדורי?
A:בטון זריקה הנדסי דורש אגרגט גס. שסתומי כדור לא מצליחים לעבור אבנים בגודל 15 מ"מ ונתקעים בקלות, מה שהופך את שסתום הצינור S- לבחירה היחידה.
ש 2: כיצד החומרה מונעת את סתימת הצינור באתר?
A:הוא מסנן אבנים גדולות מדי באמצעות מסך רוטט, משתמש במערבל פנימי כדי למנוע הפרדה, ומסתמך על הכוח הכבד-של משאבת קוואסאקי.
ש 3: כיצד מווסת מינון המאיץ במהלך הפעולה?
A:היחידה כוללת משאבת מינון-משתנה בתדר. המפעילים מכוונים את כפתור הבקרה בפאנל כדי להשיג ערבוב כימי מדויק ופרופורציונלי.
ש 4: כיצד מחליפים את מערכות הכוח הכפולות, והאם השלדה יכולה לנהוג באופן עצמאי?
A:השלדה ההנדסית מסתמכת על מנוע הדיזל להנעה עצמית וטיפוס-. לאחר מיקומו, הוא עובר למנוע החשמלי עם כפתור בודד בחיבור לחשמל 380V.
תגיות פופולריות: יצרני משאבות בטון, סין יצרני משאבות בטון, יצרנים, ספקים, מפעל
אולי גם תרצה
שלח החקירה