להלן פירוט מקיף של האופן בו מערכות אלה פועלות, סוגי המכשירים והיתרונות שלהם.
1. הבעיה: מדוע מוטות מקדחה נתקעים?
הבנת הגורם היא המפתח להבנת הפיתרון. הדבקה מתרחשת בגלל:
עיוות סלע:קירות הקידוח יכולים להיסגר ("התכנסות") או לשנות, לסחוט את מיתר המקדחה. זה נפוץ בתצורות סלע רכות, שברות או לחוצות מאוד.
הצטברות פסולת:מקדחים ייחורים (שברי סלע) יכולים ליפול לאחור ולארוז סביב חוט המוט אם לא סמוק כראוי על ידי נוזל הקידוח (אוויר או מים).
סוגיות גיאומטריה:סטייה בנתיב הקידוח עלולה לגרום למוטות לשפשף ולהיכנס למפתח לקיר.
כשל בציוד:קצת שבור או מוט יכולים להיות מוגדרים.
2. הפיתרון: עקרונות של מכשירים אנטי - תקועים
אנטי - מכשירים תקועים עובדים על כמה עקרונות ליבה:
צמצם את שטח החיכוך ואת שטח הפנים:על ידי הפיכת מוט המקדחה "רזה יותר" או על ידי יצירת מגן מגן, המכשיר ממזער את האזור שניתן לאחוז על ידי הסלע המתמוטט.
לספק מנגנון נסיגה:הם יוצרים כתף קוטר זמנית וגדולה יותר - שניתן למשוך אותה לאחור, ומספקת יתרון מכני לשחרור המחרוזת.
להקל על סיבוב הפוך:מכשירים מסוימים מאפשרים למקדח לפרוק את מכלול החור התחתון - (ביט, פטיש) מהמוטות, ומאפשר לשחזר אותם גם אם הסיביות אבוד.
3. סוגים נפוצים של אנטי - התקנים תקועים
A. A. אנטי ייעודי - מוטות תקועים (או subs)
זוהי השיטה הישירה והנפוצה ביותר. מוט מיוחד ממוקם בנקודה אסטרטגית במיתר (לרוב מוט אחד או שניים מעל הפטיש או הסיביות).
איך זה עובד:למוט זה יש קטע במכונה בדיוק שהואהחלש ביותר במתחו אם המיתר נתקע, המקדח מגדיל את הכוח האחורי של המשיכה - (כוח נסיגה). במקום לשבור פטיש יקר או מוט אקראי עמוק מתחת לאדמה, אנטי - מוט תקוע נשבר בנקודה המעוצבת לפני -.
יִתרוֹן:זה יוצר הפסקה נקייה וצפויה. צוות הקידוחים יכול אז לאחזר את כל המיתר מעל נקודת השבירה. הם חוזרים מאוחר יותר עם כלי מופרז מתמחה כדי לדוג את המכלול התחתון שנותר.
מושג חזותי:דמיין קישור "פריצה" בשרשרת שנועדה להצמיד תחת עומס ספציפי.
ב.
רבים המודרניים למטה - הפטישים - חור (DTH) מעוצבים עם תכונות אנטי - תקועות המובנות בתת העליונה או האחורית שלהם.
איך זה עובד:בדומה למוט הייעודי, קטע מהתת העליונה של הפטיש מהונדס כנקודת הכישלון ההקרבה. יש לו קטע צלב - מופחת או עיצוב חוט ספציפי שייכשל לפני שאר המחרוזת הפטיש או המוט ייפגעו.
יִתרוֹן:חוסך את גוף הפטיש והחלקים הפנימיים היקרים בהרבה. זה קומפקטי, הכל - ב - פיתרון אחד.
ג. חתיכות אקסצנטריות וקצוות
אמנם אינו "מכשיר" על המוט, אך זוהי טכניקת קידוח אנטי - תקועה.
איך זה עובד:ביט טייס מקדח את החור הראשוני. ANסיביות אקסצנטריותמחובר מאחוריו ואז מתרחב לקידוח קוטר החור המלא. בעת מושך לאחור, הקטע האקסצנטרי יכול להתמוטט לקוטר קטן יותר, ומאפשר למשוך את המכלול כולו דרך החלקים הצרים יותר של חור הקידוח שעלול להתכנס.
יִתרוֹן:מונע באופן פעיל את ההדבקה על ידי צמצום גודל הציוד במהלך הנסיגה.
ד. סיוע ברטט / כלי הקשה
מערכות מתקדמות מסוימות משתמשות ב- - ויברטורים תדרים או יחידות הקשה המחוברות לראש מיתר המקדחה.
איך זה עובד:כאשר היא תקועה, יחידה זו מופעלת, שולחת גלי הלם ותנודות במיתר. אנרגיה זו יכולה לנזיל ייחורים ארוזים, לשבור חיכוך סטטי ו"זמזום "את המוט רופף מהיווצרות.
יִתרוֹן:יכול לשחרר מחרוזת מבלי שתצטרך לשבור אותה.
4 היתרונות העיקריים של שימוש במכשירים אנטי - תקועים
השבתה מופחתת:שחרור מוטות תקועים באופן ידני יכול לקחת שעות או אפילו ימים. מכשיר אנטי - תקוע ממזער את זה.
עלויות תפעול נמוכות יותר:מונע אובדן של ציוד יקר במיוחד כמו פטישים, חתיכות וקטעים ארוכים של מוט מקדחה.
בטיחות מוגברת:מצמצם את הצורך בפעולות דיג מסוכנות ומורכבות כדי לאחזר ציוד תקוע.
תפוקה גבוהה יותר:יותר זמן מבלה קידוחים ופחות זמן בהתמודדות עם בעיות.
תכנון פרויקטים משופר:מצמצם את אי הוודאות והסיכון הקשור לקידוח בגיאולוגיה קשה.
5. נוהל תפעולי כאשר מוט נתקע
ניסיון ראשוני:המקדח מנסה לראשונה נהלים סטנדרטיים: החלת כוח נסיגה, באמצעות סיבוב (במידת האפשר), ושטיפה עם אוויר לחץ/מים גבוה {}}}.
הפעל אנטי - תקוע:אם שיטות סטנדרטיות נכשלות, המקדח מגדיל בכוונה את הכוח האחורי של המשיכה - לרמה המחושבת כדי לשבור את האלמנט ההקרבה (אנטי - מוט או תת תקוע).
אחזור מחרוזת:החלק העליון של מיתר המוט נשלף מהחור.
מבצע דיג:כלי דיג (כמו יתר על המידה) מופעל חזרה לחור על מיתר מקדחה חדש כדי לתפוס ולשחזר את החלק השבור -.
מַסְקָנָה
מכשיר אנטי - תקוע אינו תוספת אופציונלית אלא אפוליסת ביטוח קריטיתעבור כל פעולת קידוח סלע רצינית, במיוחד בתנאי קרקע לא ידועים או מאתגרים. זה הופך אסון פוטנציאלי לאירוע תחזוקה מתוכנן לניהול, וחוסך זמן עצום, כסף ומשאבים.
