להלן הסבר ברור ומוכוון{0}}הנדסי המבוסס על נוהג מקובל באתר.
1. עקרון המרה בסיסי
משאית משאבת בום כבר מספקת:
טווח- ארוךבום מפרקי
מערכת הידראולית
צינור שאיבת בטון
ההמרה מתמקדת בהחלפת המערכת פריקת בטוןעם אמערכת ריסוס בטון רטוב, תוך הוספת פונקציות אוויר ומאיץ.
2. נדרשים שינויים במפתח
① מכלול פיית ריסוס
החלף את יציאת הבטון המקורית באפיית ריסוס רטוב
זרבובית כוללת:
כניסת אוויר דחוס
כניסת מאיץ
זווית התזה מתכווננת
מומלץ עיצוב נגד-ריבאונד ואנטי-חסימה
② מערכת מינון מאיץ
התקן אמשאבת מאיץ נוזלים ללא-אלקלי
קצב הזרימה קשור לתפוקת הבטון (בדרך כלל 3-8%)
נשלט באופן ידני או אלקטרוני
מאיץ מוזרקליד הזרבובית, לא בצנרת
③ מערכת מדחס אוויר
הוסף אמדחס אוויר-בלחץ גבוה
קיבולת: גדולה או שווה ל-7-10 מ"ק לדקה
לחץ: 0.7–0.8 MPa
אפשרויות צריכת חשמל:
מונע על ידי שלדה PTO (מועדף)
מדחס דיזל עצמאי
קו אוויר מנותב לאורך הבום אל הזרבובית
④ צינור וחלקי בלאי
החלף את קצה צינור המשאבה הסטנדרטי ב:
צינורות עמידים ב-בטון{1}}
צינור גומי גמיש בקצה הבום
התקן צימודים לשחרור מהיר- לניקוי
⑤ שדרוגי בקרה ובטיחות
עצירת חירום ליד הזרבובית
שסתום שחרור לחץ
נעילת תנועת בום במהלך הריסוס
שלט רחוק אופציונלי לשימוש במנהרה
3. פרמטרים טכניים אופייניים (לאחר המרה)
| פָּרִיט | ערך טיפוסי |
|---|---|
| יכולת ריסוס | 15–30 m³/h |
| מרחק ריסוס מקסימלי | 20-28 מ' (תלוי בום) |
| מינון מאיץ | 3–8% |
| שיעור ריבאונד | פחות או שווה ל-15% |
| שפל בטון | 120–160 מ"מ |
4. תרחישי יישום
✅ תמיכה ראשונית במנהרה
✅ תיקון ריפוד מנהרת כוח הידרו
✅ ייצוב שיפוע- גבוה
✅ חיזוק מערה תת קרקעית
✅ תמיכה בחירום פועלת
5. יתרונות המרה זו
עלות השקעה נמוכהבהשוואה לרובוטים ייעודיים של בטון שוט
טווח בום ארוך עבורקטעים גבוהים או עמוקים
יכולת שאיבה חזקה לבטון צבירה גדול
פריסה מהירה על ציוד קיים
6. מגבלות הערה
⚠ ריסוס פחות מדויק ממכונות בטון זריקה רובוטי
⚠ ריבאונד גבוה יותר אם בקרת הזרבובית גרועה
⚠ דורש מפעיל זרבובית מנוסה
⚠ לא אידיאלי עבור מנהרות קטנות או צרות מאוד
7. מתי לבחור בפתרון זה
המרת משאבת בום מומלצת אם:
כבר בבעלותך משאית בטון
נפח הפרויקט הוא בקנה מידה-בינוני
קטע המנהרה גדול מ-6 מ' רוחב או שווה לו
התקציב או זמן האספקה מוגבל





